AST任意支撐系統(tǒng)在支腿和臂架上配備傳感檢測(cè)裝置，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確記錄各支腿支撐位置和臂架的三維空間坐標(biāo)，通過(guò) SYMC 專用控制器自動(dòng)計(jì)算并匹配支腿支撐位置與重心圓的關(guān)系，程序控制臂架始終在安全工作范圍內(nèi)，確保任意位置支撐時(shí)整車的工作安全。
舉高噴射消防車在面對(duì)油罐、廠房、倉(cāng)庫(kù)、石油、化工這類易爆、易輻射、高熱等火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，常規(guī)消防車和消防員往往無(wú)法接近火場(chǎng)，這時(shí)便需要消防隊(duì)員通過(guò)電動(dòng)遙控來(lái)控制消防炮在高空中從多個(gè)角度靈活地噴霧、噴水或者噴射泡沫進(jìn)行撲救。而這也意味著，跨距越大越能接近火源，加快撲滅速度，減少損失，同時(shí)，也最大限度的為消防員提供了安全屏障。
針對(duì)消防車可能要在狹小地形下展開(kāi)救援的情況，三一大跨度高噴消防車還具有任意支撐系統(tǒng)，四條支腿可任意位置支撐，最小支撐占地寬度僅3.3米(38米高噴消防車)，只要車能開(kāi)進(jìn)去，即可快速支撐支腿、展開(kāi)臂架進(jìn)行消防救援。
